ÁßÀúºÎ µ¿·Â±¸°£¿¡ ÀûÇÕÇÑ Å¸ÀÌ¹Ö º§Æ®
Timing belts for the lower and medium power range

- »ç¿ë¿Âµµ, ¾îÇø®ÄÉÀ̼ǿ¡ µû¶ó ´Ù¸§ (-20¡ÆC ~ +100¡ÆC)
- Á¶°ÇºÎ ³»À¯¼º
- ³»¿ÀÁ¸¼º
- ¿­´ë±âÈÄ¿¡ Àû¿ë°¡´É
- ³»³ëÈ­¼º
- ¿ª¹æÇâ ±ÁÈû/¿ª ÅÙ¼Å´× ¾ÆÀ̵鷯¿¡ ÀûÇÕ
- À¯Áöº¸¼ö ºÒÇÊ¿ä

ÁßÀúºÎ ŸÀֺ̹§Æ®

- ÁßÀúºÎ µ¿·Â±¸°£¿¡ ÀûÇÕÇÑ Å¸ÀÌ¹Ö º§Æ® ÇÁ·ÎÇÊ

MXL-XXH HTD STD
MXL 3M S8M
XL 5M
L 8M
H 8M
XH
XXH

°í¼Ó ÁÖÇà¿¡ ÀûÇÕÇÑ
heavy-duty
ŸÀÌ¹Ö º§Æ®
Heavy-duty timing belts for high speeds

- »ç¿ë¿Âµµ, ¾îÇø®ÄÉÀ̼ǿ¡ µû¶ó ´Ù¸§ (-20¡ÆC ~ +100¡ÆC)
- ¹æÇâÁ·ÅºÈ­¼ö¼Ò(PAH)ÀÇ ½ÃÇè ¹× Æò°¡ °ü·Ã °³Á¤¿ä°Ç "2014 AfPS GS:01 PAK" 2Ç× Áؼö
- ISO 9563¿¡ µû¸¥ ´ëÀü¹æÁö
- Á¶°ÇºÎ ³»À¯¼º
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°í¼Ó ŸÀֺ̹§Æ®

- °í¼Ó ÁÖÇà¿¡ ÀûÇÕÇÑ heavy-duty ŸÀÌ¹Ö º§Æ® ÇÁ·ÎÇÊ

HTD STD
3M S8M
5M
8M
14M

Àú¼ÓÀÇ °íÅäÅ© ·¹º§¿¡¼­ÀÇ ÀÏÁ¤ÇÑ µ¿·Â Àü´Þ¿¡ ÀûÇÕÇÑ
heavy-duty
ŸÀÌ¹Ö º§Æ®
Heavy-duty timing belts for sustained transmission of high torque levels at low speed

- »ç¿ë¿Âµµ, ¾îÇø®ÄÉÀ̼ǿ¡ µû¶ó ´Ù¸§ (-20¡ÆC ~ +100¡ÆC)
- ¹æÇâÁ·ÅºÈ­¼ö¼Ò(PAH)ÀÇ ½ÃÇè ¹× Æò°¡ °ü·Ã °³Á¤¿ä°Ç "2014 AfPS GS:01 PAK" 2Ç× Áؼö
- ISO 9563¿¡ µû¸¥ ´ëÀü¹æÁö
- Á¶°ÇºÎ ³»À¯¼º
- ³»¿ÀÁ¸¼º
- ¿­´ë±âÈÄ¿¡ Àû¿ë°¡´É
- ³»³ëÈ­¼º
- ¿ª¹æÇâ ±ÁÈû/¿ªÅÙ¼Å´× ¾ÆÀ̵鷯¿¡ ÀûÇÕ
- À¯Áöº¸¼ö ºÒÇÊ¿ä

Àú¼Ó ŸÀֺ̹§Æ®

- Àú¼ÓÀÇ °íÅäÅ© ·¹º§¿¡¼­ÀÇ ÀÏÁ¤ÇÑ µ¿·Â Àü´Þ¿¡ ÀûÇÕÇÑ heavy-duty ŸÀÌ¹Ö º§Æ® ÇÁ·ÎÇÊ

HTD STD CTD
3M S8M C8M
14M

±Û¶ó½º Ä«º» ÇÏÀ̺긮µå ½É¼±À¸·Î »ý»êÇÏ¿© ³ôÀº °¡¼Ó·Â°ú ¼ø°£ ºÎÇÏ¿¡ ÀûÇÕÇÑ
heavy-duty
ŸÀÌ¹Ö º§Æ®
Heavy-duty timing belts for high acceleration forces and shock loads with a glass-carbon hybrid tension member

- ±Û¶ó½º Ä«º» ÇÏÀ̺긮µå ½É¼±À¸·Î »ý»ê
- »ç¿ë¿Âµµ, ¾îÇø®ÄÉÀ̼ǿ¡ µû¶ó ´Ù¸§ (-30¡ÆC ~ +130¡ÆC)
- ISO 9563¿¡ µû¸¥ ´ëÀü¹æÁö
- ³»À¯¼º
- ¿­´ë±âÈÄ¿¡ Àû¿ë°¡´É
- ³»³ëÈ­¼º ¹× ³»¿ÀÁ¸¼º
- ¿ª¹æÇâ ±ÁÈû¿¡ ÀûÇÕ
- À¯Áöº¸¼ö ºÒÇÊ¿ä

±Û¶ó½ºÄ«º» ŸÀֺ̹§Æ®

- ±Û¶ó½º Ä«º» ÇÏÀ̺긮µå ½É¼±À¸·Î »ý»êÇÏ¿© ³ôÀº °¡¼Ó·Â°ú ¼ø°£ ºÎÇÏ¿¡ ÀûÇÕÇÑ heavy-duty ŸÀÌ¹Ö º§Æ® ÇÁ·ÎÇÊ

HTD STD CTD
8M 8M 8M

³ôÀº °¡¼Ó·Â°ú ¼ø°£ ºÎÇÏ¿¡ ÀûÇÕÇÑ
heavy-duty
ŸÀÌ¹Ö º§Æ®
Heavy-duty timing belts for high acceleration forces and shock loads

- »ç¿ë¿Âµµ, ¾îÇø®ÄÉÀ̼ǿ¡ µû¶ó ´Ù¸§ (-30¡ÆC ~ +130¡ÆC)
- ¹æÇâÁ·ÅºÈ­¼ö¼Ò(PAH)ÀÇ ½ÃÇè ¹× Æò°¡ °ü·Ã °³Á¤¿ä°Ç "2014 AfPS GS:01 PAK" 2Ç× Áؼö
- ISO 9563¿¡ µû¸¥ ´ëÀü¹æÁö
- ³»À¯¼º
- ³»³ëÈ­¼º ¹× ³»¿ÀÁ¸¼º
- ¿­´ë±âÈÄ¿¡ ÀûÇÕ
- À¯Áöº¸¼ö ºÒÇÊ¿ä
- ¿ª¹æÇâ ±ÁÈû¿¡ ÀûÇÕ

³ôÀº°¡¼Ó·Â ŸÀֺ̹§Æ®

- ³ôÀº °¡¼Ó·Â°ú ¼ø°£ ºÎÇÏ¿¡ ÀûÇÕÇÑ heavy-duty ŸÀÌ¹Ö º§Æ® ÇÁ·ÎÇÊ

HTD CTD
14M 14M

µµÀåÀ» ¼Õ»ó½ÃŰ´Â ¹°ÁúÀÌ ÇÔÀ¯µÇÁö ¾ÊÀº
½Ç¸®ÄÜ ÇÁ¸® ŸÀÌ¹Ö º§Æ®
Silicone-free timing belt free of substances that damage paintwork

- »ç¿ë¿Âµµ, ¾îÇø®ÄÉÀ̼ǿ¡ µû¶ó ´Ù¸§ (-20 ¡ÆC ~ +100 ¡ÆC)
- ¹æÇâÁ·ÅºÈ­¼ö¼Ò(PAH)ÀÇ ½ÃÇè ¹× Æò°¡ °ü·Ã°³Á¤ ¿ä°Ç "2014 AfPS GS:01 PAK" 2Ç× Áؼö
- ÆäÀÎÆ® ¶óÀο¡ ȣȯ°¡´É
- ½Ç¸®ÄÜ ÇÁ¸®
- ISO 9563¿¡ µû¸¥ ´ëÀü¹æÁö
- Á¶°ÇºÎ ³»À¯¼º
- ³»¿ÀÁ¸¼º
- ¿­´ë±âÈÄ¿¡ Àû¿ë°¡´É
- ³»³ëÈ­¼º
- ¿ª¹æÇâ ±ÁÈû/ ¿ª ÅÙ¼Å´× ¾ÆÀ̵鷯¿¡ ÀûÇÕ
- À¯Áöº¸¼ö ºÒÇÊ¿ä

½Ç¸®ÄÜÇÁ¸® ŸÀֺ̹§Æ®

- µµÀåÀ» ¼Õ»ó½ÃŰ´Â ¹°ÁúÀÌ ÇÔÀ¯µÇÁö ¾ÊÀº ½Ç¸®ÄÜ ÇÁ¸® ŸÀÌ¹Ö º§Æ® ÇÁ·ÎÇÊ

HTD
8M
14M
* SYNCHROCOLOR CARBONÀº 8M¸¸ °¡´É / only in 8M

ŸÀÌ¹Ö º§Æ® ¸é¿¡¼­ 100% µ¿·ÂÀ» Àü´ÞÇÏ°í Æú¸®ºêÀ̸鿡¼­´Â °úºÎÇÏ ¹ß»ý ½Ã, ½½¸³(slip)À» ÀÏÀ¸ÄÑ ±â°è¼Õ½Ç À§ÇèÀÇ ÃÖ¼ÒÈ­¸¦ °¡´ÉÄÉ ÇÏ´Â Æú¸®ºêÀÌ º§Æ®¿Í ŸÀÌ¹Ö º§Æ®ÀÇ ÀÏüÇü
A combination of multiple V-ribbed belt and timing belt, off ering synchronous power transmission on the toothed face and slip in the case of an overload on the ribbed face

- ¿ÂµµÀúÇ×¼º, ¾îÇø®ÄÉÀ̼ǿ¡ µû¶ó ´Ù¸§ (-20 ¡ÆC ~ +100 ¡ÆC)
- ¹æÇâÁ·ÅºÈ­¼ö¼Ò(PAH)ÀÇ ½ÃÇè ¹× Æò°¡ °ü·Ã °³Á¤¿ä°Ç "2014 AfPS GS:01 PAK" 2Ç× Áؼö (CXP/CXA)
- ISO 9563¿¡ µû¸¥ ´ëÀü¹æÁö (CXP/CXA)
- Á¶°ÇºÎ ³»À¯¼º
- ³»¿ÀÁ¸¼º
- ¿­´ë±âÈÄ¿¡ Àû¿ë°¡´É
- ³»³ëÈ­¼º
- À¯Áöº¸¼ö ºÒÇÊ¿ä

ÀÏüÇü ŸÀֺ̹§Æ®

- ŸÀÌ¹Ö º§Æ® ¸é¿¡¼­ 100% µ¿·ÂÀ» Àü´ÞÇÏ°í Æú¸®ºêÀ̸鿡¼­´Â °úºÎÇÏ ¹ß»ý ½Ã,
½½¸³(slip)À» ÀÏÀ¸ÄÑ ±â°è¼Õ½Ç À§ÇèÀÇ ÃÖ¼ÒÈ­¸¦ °¡´ÉÄÉ ÇÏ´Â Æú¸®ºêÀÌ º§Æ®¿Í ŸÀÌ¹Ö º§Æ®ÀÇ ÀÏüÇü ÇÁ·ÎÇÊ

HTD STD
8M PK S8M PK